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    湖北程力集团道路清障车结构和操作方法及日常
    发布时间2019-3-2

    信息来源湖北程力专用汽车有限公司

         一湖北程力道路清障车上装主要结构和工作原理
         湖北程力专用汽车有限公司平板一拖二式多功能清障车作为专用清障车的一种它利用附加的液压绞盘液压举升装置平板断开式能够对事故车辆施行装载运输实现对事故车辆的快速处理并且不受事故车辆车速的限制因此程力集团平板一拖二式多功能清障车越来?#32478;?#21040;市场?#25918;?#25152;以小编此文著重讲解平板式道路清障车 在查阅大量相关资?#31995;?#22522;础上并通过对底盘的选取确定了湖北程力平板一拖二式多功能清障车总体参数下面小编以图解的方式对底盘举升机构平板机构托臂机构液压绞盘以及相关附件等方面简单讲解程力专用汽车股份有限公司平板清障车结构
        1.底盘 2.龙门架 3.卷扬机 4.平板 5.拖链 6.平板油缸 7.托臂举升油缸 8.托臂 9.托臂滑板 10.支腿 11.多路阀 12.操作箱 13.吊耳 14.滑道 15.工具箱 16.滑板举升油缸
    {一}取力装置
        取力装置由油泵取力器软轴拉线组成用以将汽车动力输出至油泵成为液压能它是通过安装在汽车驾驶室内的?#30452;?#30340;动作通过软轴拉线使取力齿轮与汽车变速箱内取力输出齿接合或分离从而使油泵工作或停止
        注意汽车行驶时取力器中的取力齿应脱开油泵不工作
    {二}液压传动机构
        取力器接合后油泵工作高压油进入多路换向阀通过操控换向阀上不同的?#30452;?#21363;可进行各种动作
    {三}牵引系统
        高压油驱动液压马达带动绞盘当液压马达工作时其控?#21697;直?#22312;放的位置可以自动放钢?#21487;?#23558;控?#21697;直?#25203;到收的位置此时牵引车辆或收起钢?#21487;?BR>注意车辆正常行驶时应将钢?#21487;?#38057;拉紧?#20197;?#24179;板端部环孔上
    {四}托举装置
        此型车使用轮胎托架轮胎托架分为前托架和后托架前托架?#33258;?#25670;臂两端并用弹簧销固定后托架插在前托架的方孔内并用销子固定好同时用紧固拉锁将轮胎锁牢
    二操作方法
        1取力器的操作
        取力器的接合或分离必须通过离合器来实现即先踩下离合器踏板使离合器分离打开或关掉取力器再松开离合器踏板
    注意取力器不准强制啮合
    2液压绞盘的操作
    a 拉出取力器?#30452;?#21462;力器接合油泵工作
    b 按照操作标牌示意将平板伸到合适位置
    c 操作平台升降?#30452;?#23558;平台与地面贴合
    d 用链条或紧固拉索将钢?#21487;?#29282;固固定在牵引车辆的合适位置
    e 收缩钢?#21487;?#23558;车辆拉到平板上用拉钩固定好
    3.拖举操作
    a将清障车开到合适位置与被牵引车成一直线
    b接合取力器操作方法如前
    c按照操作标牌示意将托臂放到合适位置
    d将伸缩臂伸到合适位置不得少与25厘米即伸缩臂第二孔
    e.将轮胎后托架插进前托架的方孔内夹紧轮胎用销子与前托架固定好
    f.用紧固拉锁将轮胎固定在托架上
    g.解除被牵引车辆的?#31181;?#21160;变速杆置与空挡位置如果被牵引车辆从后端托起则应将其方向盘固定不能让它转向
    i.关掉取力器操作方法如前牵引行驶速度不超过30km/h
    j.到达指定位置放下被牵引车辆各部位复位
    三维护保养和禁忌
        道路清障车维修保养是?#25351;?#19987;用车性能?#26144;?#20854;使用寿命的有效手段然而在实际操作过程中一些使用和维修人员却存在着很多错误做法影响了道路清障车的正常使用
    一忌黄油乱用乱涂
        (1)轮胎螺母涂黄油为了容易拧紧螺母和防止锈蚀不少修理工在轮胎的螺栓螺母上涂油实际上这是一种错误做法因为轮胎螺母拧紧后螺纹间就具有自锁的特征这是由于螺纹螺旋角小于螺纹间的当量摩?#20004;?#30340;缘?#30465;?#32473;定的螺栓联接中螺旋升角是一定值而当量摩?#20004;?#21017;随螺纹间的摩擦状态而变显然涂油后螺纹间的当量摩?#20004;?#20943;小螺栓联接的自锁性能变差因此在轮胎的螺栓和螺母上绝对不要涂润滑脂或滴上润滑油这样做反而会使螺母松动甚至酿成事?#30465;?BR>    (2)汽缸垫上涂黄油黄油是工程机械修理中常用的润滑脂可起到润滑和密封的作用因此有些修理工在安装汽缸垫时就会在汽缸垫上涂上一层黄油认为这样可以增加柴油机的密封性殊不知这样做反而影响了柴油机的工作性能汽缸垫是柴油机缸体与缸盖之间最重要的密封件它不但能密封汽缸内所产生的高温高压气体而?#19968;?#33021;密封汽缸盖和缸体内的冷却水和润滑油所以在拆装汽缸垫时都要特别注意它的密封质量如果安装时在汽缸垫上涂黄油当汽缸盖螺栓拧紧时一部分黄油就会被挤压到汽缸水道和油道中留在缸垫间的黄油在汽缸工作时由于受高温影响一部分会流人汽缸燃烧另一部分则残留在缸体与缸盖的结合面上使缸垫缸盖与机体平面之间产生缝隙高温高压燃气很容易从此处冲击汽缸垫毁坏缸垫造成漏气此外黄油长时间处在高温状态下?#22815;?#20135;生积炭造成缸垫过早老化变?#30465;?#22240;此安装汽缸垫时切勿涂抹黄油
        二忌机油只加不换
        机油在柴油机的使用中是必不可少的主要起润滑冷?#30784;?#28165;洁等作用因此很多驾驶员都会注意检查润滑油的油量并按标准添加但是却忽视了润滑油质量的检查和对已经变质机油的更换导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转从而加速各机件的磨损在正常情况下机油的损耗并不大但是却很容易污染从而失去保护柴油机的作用在柴油机运转过程中许多污物(?#21152;?#19981;完全燃烧生成的碳烟积炭和积垢等)都会进入到机油中对于新的或大修后的机械试运转之后杂?#39542;?#26356;多如果只加不换?#22270;?#20110;投入使用很容易引起烧瓦抱轴等意外事?#30465;?#21478;外即使更换机油某些驾驶员由于缺乏维修经验或者图省事?#19981;?#22312;更换时不彻底清洗油道使机械杂质仍然残留在油底壳及油路中
        三忌缸套和活塞新品不经选配即安装
    在换装汽缸套和活塞时认为新的汽缸套和活塞都是标准件都具有互换性装上去就可以使用了实际上汽缸?#23376;?#27963;塞的尺寸都有一定的公差?#27573;?#22914;把最大尺寸的汽缸套配上最小尺寸的活塞会使配合间隙过大造成压缩无力启动困?#36873;?#22240;此换装?#21271;?#39035;要检查标准缸?#23376;?#27963;塞的尺寸分组代号装用的缸套和活塞必须使标准活塞的尺寸分组代号与标准缸套的尺寸分组代号相同只有这样才能保证两者之间具有标准的配合间隙另外各缸装用同一分组代号的缸套和活塞的同时?#25346;?#27880;意装前检验缸塞间隙为了保证装配标准在装机前还应进行一次检测以防装上假冒伪劣的残次产品
        四忌不检查柱塞行程余量
    在柱塞式喷油泵的讽试中很多维修人员不注意检查柱塞的行程余量所谓柱塞的行程余量是?#38050;?#22622;被凸?#31181;V系?#20984;轮顶至上止点后还能继续上行的移动量调好供油开始时间后之所以?#25346;?#26816;查行程余量?#19988;?#20026;柱塞的行程余量与柱塞套筒的磨损有关柱塞与套?#26448;?#25439;后柱塞要往上多运动一段才能开始供油从而?#26500;?#27833;开始时间推迟当拧出调整螺栓或换用较厚的调整垫块垫片后柱塞的最低位置上移使柱塞的行程余量减小所以在维修调试喷油泵时首先应检查此行程余量以判定喷油泵是否还?#24066;?#35843;整检查时应根据喷油泵的不同结构采用下述不同方法a)转动凸?#31181;?#23558;柱塞顶至上止点后拆下出油阀及阀座用深度游标尺测量b)柱塞被顶至上止点后用螺丝刀撬起柱塞弹簧的弹簧座使柱塞上升到最高点然后用厚薄规插入柱塞下平面与挺杆调整螺栓之间测量柱塞的标准行程余量约为1.5mm磨损后的极限行程余量应不小于0.5mm
        五忌汽缸间隙测量不准
         在测量汽缸间隙时未能在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量而在其它方向测量铝合金活塞的结构特点是上小下大为一锥体且局部断面为椭?#27531;Σ?#25152;以沿圆周方向的气缸间隙并不相?#21462;?#27979;量时规定以椭圆长轴方向的间隙为准即测量活塞裙部垂直于活塞销孔方向的间隙这样测量比较方便准确而?#20197;?#24448;复运动中活塞裙部垂直于活塞销孔的方向因受侧向压力的作用而磨损?#27927;?#25152;以测量汽缸间隙时应在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量
        六忌活塞明火加温
         由于活塞与活塞销是过盈配合所以在安装活塞销时应先?#22815;?#22622;受热膨?#20572;?#36825;时有些维修人员就会将活塞放在明火上直接加热这样的做法是非常错误的因为活塞各部位薄厚不均?#26085;?#20919;缩程度就会不一样明火加?#28982;够?#22622;受热不均容易引起变形?#25442;?#22622;表面?#22815;?#38468;?#30424;?#28784;降低活塞的使用寿命如果活塞达到一定温度后自然冷却其金相组织会遭到损坏并使耐磨性能大大降?#20572;?#20854;使用寿命?#19981;?#26126;显缩短在安装活塞销时可将活塞放在热油中均匀加热使其缓慢膨?#20572;?#20999;不可用明火直接加温
        七忌用砂布打磨轴瓦
        对于一些经验不足的修理工来说轴瓦是一项难度较高的工作由于刮瓦技术很难掌握所以轴瓦就不易达到技术要求为此有人在更换轴瓦时为增大轴瓦与曲轴的接触面积就用砂布打磨以代替刮瓦这种方法在实际维修中是极不可取的因为砂布?#31995;?#30952;粒较硬而轴瓦合金却较软这样在打磨时砂粒很容易嵌入合金内柴油机工作时会加速轴颈的磨损缩短曲轴的使用寿命
        八忌水箱开锅骤加冷水
        发动机超负荷作业散热不好或水箱缺水都会造成水箱开锅此时如果立刻加入冷水就会导致缸盖和缸体炸?#36873;?#22240;此使用中一旦发现水箱开锅应采取应急措施停止作业使柴油机冷却水自行降温
        九忌轮胎气压太高
        轮式工程机械的轮胎充气压力是决定其使用寿命和工作效率的重要因素轮胎气?#26500;?#39640;或过低都会影响其使用寿命同时也不利于安全行车尤其是在炎热?#21335;?#23395;科学的充气标?#21152;?#35813;是以轮胎的标准气压为基准随着气温的变09:45 2013-2-2化对轮胎气压略有调整才对例如?#21512;?#23395;应比冬季低5%-7%因考虑到夏季气温高气体受热压力增高相反冬季必须达到标准气压或?#32536;?#19968;点
         十忌螺栓拧得太紧
        拆装过程中很多部位的螺栓都是有规定转矩要求的比如传动箱汽缸盖轮胎连杆和前桥等部位拧紧力矩在?#24471;?#20070;中都有专门规定切不可随意改变但是很多使用人员都误认为紧一些会更安全但是拧得太紧会造成螺钉或螺栓折断也可能由于螺纹滑扣而引起故障
    欢迎广大用户来?#39029;?#23454;地考查如需了解更多程力专用汽车股份有限公司车辆详情请登陆湖北程力专用汽车有限公司官方销售网站http://www.o9tu.com/或拔打全国24小时免费服务热线400-019-1588/400-689-1599若购买的车辆有其它问题可拨打湖北程力集团?#31471;?#30005;话0722-3581038马旭东主管

    湖北程力专用汽车有限公司销售部
    编辑?#21644;b面?BR>二0一九年三月二日

     

     


     

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